安全建议书

时间：2021-02-25 20:34:38 建议书我要投稿

安全建议书四篇

　　在不断进步的时代，我们都可能会用到建议书，我们在写建议书时要分条列出建议的具体内容。那么一般建议书是怎么写的呢？以下是小编收集整理的安全建议书4篇，希望对大家有所帮助。

安全建议书四篇

安全建议书篇1

亲爱的同学们：

　　为切实保障全体学生的交通安全，创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，使大家增强安全意识，让校园事故远离我们，向全体同学发出如下倡议：

　　1、认真学习交通安全常识和法规，自觉遵守交通秩序，增强交通安全意识和交通法制观念，积极参加交通安全社会公益活动;

　　2、自觉遵守交通规则，服从交通警察的指挥，养成良好的交通行为习惯;

　　3、不乘坐无牌无营运证件的车辆，不乘坐超载车、农用车等不合格车辆;

　　4、乘坐校车时，自觉站在站台上等候，车辆停稳后，遵守“先下后上”的规则，有秩序上下;校车行驶中，不向窗外乱扔东西，不将头手伸出车窗外;

　　一个人的力量是微不足道的，但只要你我在文明的道路上迈出一小步，我们的城市、我们的社会、我们的国家的文明就能够前进一大步。

安全建议书篇2

关于安全生产的建议：

　　一、加强明火管理，厂区内不准吸烟。

　　二、生产区，不准未成年人进入。

　　三、上班时间，不准睡觉、干私活、离岗和干与工作无关的事。

　　四、在班前、班上不准喝酒。

　　五、不准使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和衣物。

　　六、不按规定穿戴劳动保护用品，不准进入生产岗位。

　　七、安全装置不齐全的设备不准使用。

　　八、不是自己分管的设备、工具不准动用。

　　九、检修设备时安全措施不落实，不准开始检修。

　　十、停机检修后的设备，未经彻底检查，不准使用。

　　十一、未办高处作业证，不带安全带，脚手架、跳板不牢，不准登高作业。

　　十二、石棉瓦上不固定好跳板，不准作业。

　　十三、未安装触电保安器的移动电动工具，不准使用。

　　十四、未取得安全作业证的职工，不准独立作业；特殊工种职工，未经取证，不准作业。

建议人：xxx

20xx年xx月xx日

安全建议书篇3

尽管中央三令五申加强安全生产，政府和企业也为此出台了许多政策法规并做出巨大努力，但百密难免一疏，近期各地还是接二连三发生多起重大矿山安全事故。从尊重生命的`愿望出发，本人提出如下几条建议：

　　一、建造井下安全屋。根据矿山规模大小，经专家技术论证，选择井下关键点建造数量大小不等的安全屋。安全屋备有一定量的饮用水、方便食品、急救包、医用氧气、保暖衣被、直通专线防爆通讯工具等，供工人避难时使用。安全屋装潜艇式密闭门，内外均可关闭开启。门上装加厚防爆玻璃，方便观察。一旦发生瓦斯、水害、火灾等重大事故，在逃生受阻情况下可就近躲避等待救援。

　　二、建立可靠的井下调度指挥控制系统。多起重大矿山安全事故发生后，不同程度地存在调度反应迟缓、撤人不及时的情况。我们不妨借鉴军事上的C4ISR指挥系统，结合矿山信息数字化工程建设，安装矿山井下声光报警装置。该装置要有一键启动功能，遇到紧急突发情况可瞬间通知井下所有作业人员快速撤离。彻底改变过去电话逐一通知，或人员跑步分头喊人的落后状况。

　　三、定期为下井职工提供压缩方便食品。据报道，日前王家岭透水事故中一位获救工人经过8个日夜，随身携带的干粮仍有存留。这

　　给我们一个很好的启示，给井下作业的矿工也像特种部队战士一样定时定量配备压缩方便食品。要求入井职工必须随身携带，新品没有到手不可随意消耗。

　　四、悬挂井下巷道示意图。据我调查，相当一部分矿工从未看过所在矿井的巷道示意图，对矿井整体布局缺乏基本了解。建议作业规程不但要规定如何生产，而且要介绍所在施工点的逃生路线图，对工人进行贯彻学习。井下所有交叉点都要像城市街头一样悬挂醒目的巷道示意图，指明逃生路线。指示牌要用荧光材料制成，确保低照度情况下识别。

　　五、实行安全检查突袭制。政府对企业、上级对下级的安全检查一律采取突袭式，将检查时间、地点和人员等列为秘密，提前告知者给予严厉处分。只有这样，才能真正发现隐患，查出问题，对安全生产起到监督保障作用。

　　亡羊补牢，犹未为晚，我相信做到这几条，矿工的生命安全将更有保证。

安全建议书篇4

张总：

　　针对当前的炎热天气，以及近阶段中心站所发生的一些被盗事件，说明中心站的安全工作还有有待加强之处，根据了解的工作实际，对几个安全生产方面提出建议，望引起张总及中心站领导班子的重视，并尽快组织人员落实。

　　一、关于夜间停车问题。

　　天气炎热，车辆封闭严密，而且个别线路老旧车辆较多（如永城老城、柘城、民权等），油路、电路老化，容易引起车辆自然、自爆等安全事故，建议除公营车辆有限制、有条件的停放外，其他车辆在一楼、二楼、下客通道夜间一律禁止停放。同时充分考虑到方便公营车辆并结合中心站的实际情况，公营线路车辆停放数量及位置建议设置如下：永城新城3辆、永城老城2辆、虞城5辆、夏邑5辆、徐州4辆，其中夏邑、虞城由于部分车辆车身较长，在一楼发车场停放，其余一律停放二楼发车场。（原柘城、民权班线考虑到区内班线，客流量较大，是否允许有条件停放，可进行探讨）。

　　对于夜间停留车辆，由中心站安排企管、调度、稽查共同参与，主要针对可能发生的自燃、损坏等一些安全责任起草《夜间停车管理协议》，由所停车辆各单位负责人进行签订，并加盖公章。

　　二、各科室人员下班时必须认真检查、关闭电源，以及门、窗等，必须落锁。

　　三、由企管、后勤组织，各相关职能科室配合，联合对中心站所有生产区域的进行一次全面的、彻底的夏季安全生产大检查，包括电路、线路、防火及防盗设施的安装，发现隐患及时排除，防患于未然。

　　当否，请批示。

建议人：xxx

20xx年xx月xx日

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