安全带的思考
6月18日凌晨，前外交学院院长吴建民在武汉遭遇车祸，遗憾离世。究其原因，是司机疲劳驾驶，而坐在后座的吴建民没有系安全带。
这不由得引发我的深思，也为我们中国人无视安全带而担心。
前些年，我在国外旅游期间，每次乘坐大巴车，司机都会检查乘客的安全带。只要有一个人没系，他都不会开车。原来在国外，警察对安全带检查十分严格，只要有人没系安全带，司机便要接受严惩。正因为如此，司机重视，乘客也十分自觉，常常一上车就主动系好安全带，一辆大巴车几十位乘客，无一例外。
在中国，大家没有这样的.安全意识，交通主管部门也不重视，才酿成无数人因车祸而命丧黄泉的惨剧。
众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，巨大的惯性会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，甚至将驾乘者抛离座位或车外。此时，汽车配备的安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上，防止二次碰撞。它的缓冲能减小动能，减轻驾乘人员的伤害。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57‰，侧面撞车时可减少4‰，翻车时可减少80‰。正是出于对驾乘者的保护，高级轿车都会在安全带方面做足文章，提高行车安全系数。
最后我呼吁大家：当您乘坐汽车时，无论前排还是后座，为了自己和家人的安全，请系好安全带！
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