军车驾驶员心得体会

时间:2018-05-01 16:33:45 心得体会 我要投稿

军车驾驶员心得体会

军车驾驶员心得体会

新手上路开车如何能做到既安全又不毁车

军车驾驶员心得体会

一位开车新手在买新车的那一天,仪盘上P字的方形红灯一直亮着,一直拉手刹过足了一天的“车瘾”,结果是四个轮子冒烟,刚买的新车,不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢?

先刹后离

所谓的“先刹后离”,就是要先踩刹车,等速度减下来,再踩离合器,换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”,则是还没踩刹车,先踩离合。这样刹车、换挡,对于新手来说可能会使车子开得平稳些,但是对离合器却会造成不小的伤害,高速时切断动力,离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车,离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5,必须提前更换。

切忌总踩离合

开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范,更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车,道路拥堵,离合器使用频繁,有的干脆总把脚放在踏板上,久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时,左脚自然而然地踩下了离合器,车辆失去了发动机的牵阻作用,因惯性作用车速更快,紧急制动延时,很容易引发事故。

上坡起步制动失灵咋办

汽车在上坡路上熄火,而手刹又失灵,遇到这种情况不要惊慌失措,首先将变速器处于低速挡位,下车后用三角木或石块塞住后轮,再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时,右脚踩住刹车,左脚踏下离合器,变速器处一挡,在打开启动开关时,右脚横置,脚跟仍踩刹车,用脚尖去踩踏油门,左脚配合缓缓松开离合器,当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。

如何安全倒车

首先要看清再倒车,如果用后镜倒车,应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速,如果倒车环境乱,最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时,不少朋友使用空挡倒车,这样做速度不容易控制,特别是在滑溜的坡路上,踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时,比较稳妥的办法是挂入倒挡,松开手刹,利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。

要是你是女士:

作为女士,在别的方面我不敢妄自菲薄,可在驾车方面,还真是觉得无论从协调性和应变能力来讲不如男士。

路考的时候,我们这些女同学都综着那部教练车,恨不得多摸一把是一把。可再看那些男同学就相对平静多了。一帅哥说:“我都非驾好长时间了,这不昨天还跑高速来着。”怀着对这位帅哥的崇敬,终于战战兢兢地把路考应付过去了。

光拿着本子有啥用呢?为了我的买车大计,还得训练呀!周围有车的朋友多了去了,可咱哪儿好意思拿人家的车来练呢?好在现在陪练行业如火如荼,马上翻广告约车。普桑特价280元/10小时,就是它了!

第一次总是没有勇气。先生说:“我陪你去吧!”“别别别,你坐后面我更紧张。”提前十分钟到大门口等师傅,结果人家已经等在那里了。师傅戴一眼镜,文质彬彬,顿觉心里踏实多了。办完手续,师傅说:“你来开吧!”我瞅瞅周围的形势“啊?我不行呀,您开到一清静的.地方我再开成吗?”这一猛子扎到双清路,北京少有比这儿更清静的路了。壮着胆子坐进了驾驶室,系上安全带,还不错,起步没有熄火。一直在40-60M之间开着。周围车也少,感觉蛮惬意。正开得高兴,师傅拍了拍我的胳膊“你就这样端着,不累呀?”我想我当时是新手的标准姿势——直直的握着方向盘,双眼不敢错眼珠,腿在下面较劲。“去四环,光在这儿练也练不出来!”这周六就是好,路上车也少,好歹地没出任何风险。在四环上,曾经用眼睛瞄了一个脉速表,哇!100M啦!“慢点,超限速了!”师傅说开车得规矩。

四个小时下来,简直就是精疲力竭,第二天,腿都有点抽筋的嫌疑。唉,这新手乍练可真是苦多乐少埃

后面的几次约车仿佛就轻松多了。就有一次在天宁寺桥附近比较危险,只见前方突然车速都减下来了,我也踩了脚刹车,把档位降下来,可突然觉得车有些侧滑,当时心里一惊,好在速度并不快,刹车也不猛,原来前面哪里跑水了,是结冰路段。

还有一次,开到北大西门,看到前面拐出一辆陪驾车,心中油然而来一种亲切感。我们两就这样往前晃悠着。忽然发现,前面的路在整修,形成一段瓶颈,好在对面没车,接着往前开,可没等拐过弯,迎面拐来一辆大公共,我们两都傻眼了,和大公共形成了对峙局面。这时,不知从哪里冒出来一JSCC!这下可惨了,难不成刚练车就被扣分?师傅发话了:“别急,咱们没错,往后倒车就是了。”我是倒回去了,前面那老兄死活起不来步了。JSCC到他车跟前说了些什么,好歹算是也倒回来了。大公共过去之后,我们两赶紧逃也似的开跑走了。前面路段分道扬镳,难兄难妹互相鸣笛致敬。

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