运行电工工作总结
时间不知不觉，我们后知后觉，辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，制定一份工作总结吧。你还在为写工作总结而苦恼吗？以下是小编精心整理的运行电工工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
运行电工工作总结 篇1
一、定期巡视
按照运行规程及我局实际情况，目前我工区所辖线路的定期巡视周期仍定为一个月，巡视形式为集体巡视。由班长在巡视前一天开好巡视任务单，在工作前签发给运行小组。运行小组巡视结束后，将线路情况记入任务单提交给班长，班长汇总整理审核后上报工区。在定期巡视工作中，运行人员主要杳看线路设备完好情况，发现并上报线路设备缺陷，查看线路通道内有无影响线路安全运行的交跨物，或有无影响线路安全运行的作业，及危及线路安全运行的行为等。一旦发现有危及线路安全的作业及行为，及时劝阻，并发放通知单。今年共放发通知单304张，测量接地电阻65条2014基，金属入土部分检查7条142基。发现一般缺陷644条，重大缺陷4条，补脚钉41只、接地螺栓6颗、角铁螺栓37颗。
二、特殊巡视
在做好线路定期巡视的同时，我们还积极做好各类巡视。不定期组织工区管理人员、技术人员、领导等进行监察性巡视，主要是针对树竹生长期，外力破坏期等各种易对线路造成伤害的时期进行线路通道的巡视。全年共进行了13次监察性巡视。
今年我省共有3次台风来袭，为了做好抗台预防工作，组织运行人员、管理人员、领导、技术人员在台风来临前进行了易遭台风袭击受破坏的区域的线路巡查，对易受台风影响造成伤害线路的设施、设备进行了加固、处理等。在毛竹生长时段，处理毛笋进行了特巡。对易滑坡，洪水冲刷，易着山火等都进行了特巡，共计201条次。洪水冲刷区检查4次，山体滑坡检查6次，抗台检查38次。鱼塘处理6次。
为了查看绝缘子串，跳线，线夹放电情况，压接管发热情况，共组织了41次48条线路夜巡，巡视结果均无异常。
运行班组共对9条线路进行了事故巡视。
新建、改造线路验收28条次。
线路增容通道检查、处理共8条500kV线路计301.06公里。
基础浇保护帽33基，测量杆塔倾斜6处。倾斜校正3基，拉棒接长6基。埋接地6处。
三、通道处理
随着电网的日益扩大，线路走廓的密集，与很多当地规划、民事行为有了越来越多的冲突。目前线路通道问题主要集中在线路下作业，打桩机、挖掘机、吊车、灌浆机等在线路保护区内或线路下作业与线路距离不足造成线路跳闸，新建线路的`路灯架及两边绿化带的树木与线路距离不足，新建房子、脚手架与线路距离不足，新建的电力线、通讯线等与线路距离不足，炮塘放炮影响线路安全，还有山区的树竹对线路距离不足。对这些线路通道的处理无形中加大了运行人员的工作量，运行人员不但要做好线路设备、通道的巡查工作，还要做好线路通道的处理。目前共处理了多处通道缺陷，砍伐了与线路距离不足的树竹20621棵，有3处已建的房子因与线路安全距离不足，在运行人员发现后，多次交涉已拆除。在建的房子有13处因与线路安全距离不足而停建，另对164处线路下建房进行了处理，以确保线路安全运行。新建道路两边的绿化树45棵，路灯架、公路警示牌25处进行了降低或迁移处理，交跨处理99处。
竖立警告牌22块，张贴保护电力线路公告150张，，处理线下、杆塔、拉线周围取土，打桩202处，装设杆塔防撞墙及拉线色标杆各2处。路边铁塔刷油漆4基。
四、设备定级
500kV线路一类9条，354.54公里，完好率9条100%，354.54公里100%，占I类比率9条100%，354.54公里100%。
运行电工工作总结 篇2
弹指一挥间，我从八五年进入电力系统，从事变电运行工作一干就是二十五年。从最初的只是想搂住一个铁饭碗的想法，到如今深深地爱上这份光荣的事业；从嫌弃变电工作枯燥单调满是抱怨，到如今全身心地投入；从曾经有过的谋求新岗位的念头，到如今心甘情愿的坚守。这其间，有过动摇和徘徊，也有过灰心与迷茫。
现在，我是一名普普通通的变电人，干着一份平平凡凡的工作。如歌的岁月，让我对变电事业的感情与日俱增、历久弥坚。新一年的到来，我不觉回顾起以往的工作……
作为城北集控中心值班负责人，怎样合理组织及调配繁重的工作计划，完成临时及日常维护工作，又要让班组成员心情舒畅工作。我形成了以“情感”为先，以工作责任为“理由”，以身作则完全听命于队长调配工作的工作作风。工作中我克服了人员少的矛盾，积极努力地工作，先后发现了城中变1号主变过桥母线穿墙套管发热、4组电容器保护装置电源短路等几十起缺陷。
作为一名生产一线的值班负责人，我知道工作中不应计较个人得失，通常是哪里有需要哪里就有我的身影，为安全生产尽到了一名基层变电员工应尽的职责。过去的一年，我引以为自豪的就是安全、按时、保质的完成了各项工作任务。全年办理608张工作票无违章，合格率100%，严格执行“两票三制”，全年5192次倒闸操作安全无差错。作为城北集控中心车辆管理员，为确保车辆出车率100%，制定了集控中心车辆管理制度及行车路线、危险点控制表，每月组织兼职驾驶员学习道路安全法及驾驶技能交流……
回顾2009年，我经历过的风风雨雨，有太多的惊心动魄、太多的酸甜苦辣，太多的亲戚朋友埋怨！
城北集控中心主要对遵义城区供电，社会责任大、保电任务多、供电负荷重，常常是没有时间照顾卧床的老父亲、没有时间好好陪陪家人、没有时间赴朋友之约、没有时间帮亲朋好友办事。为新设备投运、事故处理、驻守无人站保电，我放弃了很多的休息时间。
特别是12月19日可谓惊心动魄，城中变因负荷加重导致设备爆炸燃烧，我接到技术员通知，顾不得女儿的功课、顾不得妻子的辛劳，紧急赶到事故现场。发现现场环境极其恶劣，10千伏高压室内充满了浓烟并伴随火光，断路器在燃烧，直流电源二次在燃烧。必须尽快想办法驱散浓烟才能进入事故现场抢险，我迅速用湿毛巾捂住口鼻，一口气冲上三楼主控制室取钥匙，打开高压室前后门，为了加快排烟速度，必须砸坏10kV高压室窗子加大排烟出口，我立即叫上一位同事，强忍刺鼻刺眼的浓烟爬上6米楼梯，随着“铛挡”声，浓烟从砸坏的窗子迎面窜了出来。烟雾稍微散去，我们进入高压室检查发现封闭的011间隔母线舱还在燃烧，因为母线检修舱位置特殊，八颗螺丝需下完才能灭火，滚烫的钢板及内六角螺丝让扳手也烫得受不了。刚对011间隔母线舱灭完火，又从过桥母线的连接缝隙处隐隐约约发现过桥母线舱还有设备在燃烧，“快！过桥母线舱还在燃烧，扳手！”。下完过桥母线舱第二个螺丝后，用撬棍将密封的钢板撬出一个缝隙把火扑灭。短暂的休整，投入到了隔离故障的工作中去，连续接令、操作、复令，故障点终被隔离，再次展开对未发生故障母线送电的工作中去！直至全站恢复送电。
现在，也许有人会说我傻，可我所做的一切，得到了领导的认可、同事的支持、妻女的理解。我也愿意做一名普普通通的变电人，干着平平凡凡而自己又喜欢的工作……
运行电工工作总结 篇3
20xx年8月20日，xxxx工区深入学习了国家电网公司跨区电网安全运行电视电话会议文件，工区技术办运检一、二、三班、乐都、循化、海晏运维站一同学习了文件，并结合工区实际情况进行了发言，对工区工作进行了安排。
截止8月22日，xxxx工区所辖线路81条，330kV输电线路74条（含停用9条），750kV输电线路7条，其中跨区域线路5条，330kV明圣线、源明I线、750kV拉宁线、拉官线。
一、跨区域输电线路责任班站及主要工作方面
330kV明圣线、源明I线，责任班站：海晏运维站；750kV拉宁线、拉官线，责任班站：运检二班，主要负责线路定期巡视，防汛防洪特殊巡视，周期性测温、接地电阻测量、大负荷测温、交叉测量、弧垂测量、通道清理及隐患监控，并对线路重点区段增加巡视力度。
二、线路隐患排查方面
为了全面掌握输电线路运行状况，工区通过对设备巡视过程中的普查和停电线路的登塔检查，建立了工区所辖设备的“隐患库”，以下线路列入工区，重点进行监控。对线路通道内的施工点下达隐患通知书，滑坡现象等隐患，制定了具有针对性较强防范措施，并进行了监控，及时掌握隐患的发展情况。
1）20xx年5月26日，在巡视中发现地处海晏县的330kV源明I线#102—#103档间有一沙石场（该档跨越海北供电公司xx0kV源明联线），在距离#103塔小号侧20米处进行挖沙取土施工，已向下挖至17—18米左右；目前现场大型机械在已开挖的坑内进行作业，不影响线路安全运行，考虑到330kV源明I线跨越xx0kV源明联线，xx0KV线路曾发生过外力破坏跳闸故障，对该施工点加强监控，并告知施工方不得向#103铁塔方向开挖；
2）750kV拉官线#xx8—#121区域内有塌方现象，对此区域内的隐患情况进行了排查、监控；20xx年6月对此区域隐患进行了监控检查未发现异常；
3）750kV拉官线260#—264#地处化隆县金源乡，该段地区属于滑坡体。防范措施如下：加大巡视力度，每周测量一次，发现异常及时汇报，在该地区雇佣护线员一名，在雨雪后进行观察发现异常及时上报，加装在线监控仪器对该地段进行监控；
4）750KV拉宁线#138塔位于祁连水泥厂区内，下方及周边施工堆放材料，现已将堆放的材料清理，但下方有大型机械通行，影响该线路的安全运行，班组不定期进行监控；
5）750KV拉宁线#108塔该塔位于坡状山体处，坡度大，A、C、D三腿塔基基面受雨水冲刷，致使基面和三腿塔基面原状土大量流失，基础外露1M—1.5M，工区在汛期每天进行巡视，至今未发现异常情况。
三、防汛、防外力方面
由于拉宁、拉官线路部分杆塔存在滑坡、塌方现场，工区对重点杆塔在汛期每天派专人检查，并对数据进行测量，每周将数据进行对比分析，尚未发现大的变化，对线路制定了应急处置方案，成立了应急检修小组，24小时进行领导带班。对有施工点的区段进行下发隐患通知书、安全知识宣传、张贴保护线路及安全距离宣传牌，并派专人现场监督，切实做到线路安全、稳定运行。
截止8月22日，西宁输电工区所辖跨区域电网未发生大面积停电事故、未发生人身事故、未发生设备事故，线路安全可靠供电。
四、不足及下一步打算
1）由于青藏线验收，工区人员缺乏，对线路巡视方面力度不够，对线路加大巡视力度，对交叉跨越、大负荷测温、弧垂测量进行提高，确保线路稳定运行；
2）对隐患结合公司要求，加大消除力度，施工点进行沟通、协商，争取将施工点隐患尽早处理；
3）加大缺陷消缺力度，保证线路在年底“零缺陷”运行；
4）特殊天气，加大巡视力度，必要塔段进行护线员结合，对异常情况及时了解、处理，确保线路安全运行。
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